主题：沈阳太原街地下三层停车场开建 地下空间商业化开发新路径

市民期盼停车费“平民价”

太原街地区停车位缺口有多大？相关部门难以给出一个确切的数据，不过随着沈阳私家车以每天数百辆的速度增长，矛盾将更加明显。

一位超市停车场收费员告诉记者，过去各超市都把免费停车当做吸引消费者的重要砝码，但随着私家车越来越多，超市的免费车位常被附近单位或居民占用，导致真正的顾客不能享受到免费停车，超市、商场只好陆续取消免费停车。

如何缓解太原街地区部分地下停车场闲着、路面停车场拥挤的现象，有关人士建议降低地下停车场收费标准，与地面停车费大体保持一致，使私家车愿意到地下停车，分流地面停车的压力。

而对这座正在兴建的地下停车场项目，市民更是寄予期望，希望定价能够“平民化”一些，充分发挥其公益性，起到分流地面停车压力的作用。

记者随机采访了9位私家车主，对于这处地下停车场收费标准，可接受的最高标准为3元/小时，最低标准为5元/次(白天)。车主刘超说：“地区规划应该通盘考虑，多增加低价停车位有助于拉动更多消费者来太原街消费。”