电梯特卖力
看点一
从缓步通道下去后，张士站的地下一层是站厅层。未来，这里将设有售票厅、服务台、公共电话厅等。乘客将在这里购票、进出车站，站厅。
从站厅层到站台层，要乘坐一段自动扶梯。施工单位负责人介绍说，地铁一号线全线将安装扶梯123部，特意选择载重量特别大的扶梯。
瓷砖挂上墙
看点二
在站厅层，记者看见水泥墙壁上到处都是钢架子做的龙骨。其中，不少钢架子上已经挂上了乳白色的瓷砖。
“普通家庭装修，瓷砖都是用水泥贴在墙上的，而沈阳地铁车站内的墙砖都是挂在墙上的。”张士站施工单位负责人说，这是方便日后对破碎墙砖进行维修更换。
报警瞅角落
看点三
除了装修之外，张士站目前还在安装防灾报警系统及监控系统。记者看到，张士站随处可见灭火栓，几处角落里还安装了报警按钮和消防设备。
据了解，为了增加防火性能，地铁一号线的22个车站，棚顶所使用的是铝合金金属防火板，地面则为花岗岩石材，最大限度消除火灾隐患。
风管相当大
看点四
在站厅层，记者看到车站顶棚上正安装巨大的镀锌管。据介绍，这条管道是专门为车站输送冷、热风的。
据介绍，沈阳地铁一号线的车站内均采用自然通风以确保空气畅通。此外，在地下车站还设有冷冻机房，即使是大热天，乘客也不会感到闷热。
供电三保险
看点五
在张士站的设备间，记者看到了一个巨大的变电设备。据了解，地铁供电将采用双回路的供电方式，未来地铁运行中一旦出现停电时，另外一路供电设备将在几秒内自动重新合闸，变化电路继续供电，不会影响地铁正常运行。
此外，张士站车站内还设有蓄电设备，大部分情况下，地铁的指挥系统，即使在没有电力供应的情况下仍能正常使用。
通行无障碍
看点六
在张士站站台层，记者看到很多工人正在铺设无障碍设施。有关人员告诉记者，张士站从地铁入口到上车，一路都有为残障人专门设计的无障碍设施。
其中，地铁1号线的检票闸机，还专为坐轮椅的乘客设置了一道1米宽的通道。车站的站台厅还安装了垂直电梯、残障人专用通道等无障碍设施。楼梯的扶手设为双层，大人儿童都可使用。地面常见的盲道，在未来的张士站里也会有
电梯特卖力
看点一
从缓步通道下去后，张士站的地下一层是站厅层。未来，这里将设有售票厅、服务台、公共电话厅等。乘客将在这里购票、进出车站，站厅。
从站厅层到站台层，要乘坐一段自动扶梯。施工单位负责人介绍说，地铁一号线全线将安装扶梯123部，特意选择载重量特别大的扶梯。
瓷砖挂上墙
看点二
在站厅层，记者看见水泥墙壁上到处都是钢架子做的龙骨。其中，不少钢架子上已经挂上了乳白色的瓷砖。
“普通家庭装修，瓷砖都是用水泥贴在墙上的，而沈阳地铁车站内的墙砖都是挂在墙上的。”张士站施工单位负责人说，这是方便日后对破碎墙砖进行维修更换。
报警瞅角落
看点三
除了装修之外，张士站目前还在安装防灾报警系统及监控系统。记者看到，张士站随处可见灭火栓，几处角落里还安装了报警按钮和消防设备。
据了解，为了增加防火性能，地铁一号线的22个车站，棚顶所使用的是铝合金金属防火板，地面则为花岗岩石材，最大限度消除火灾隐患。
风管相当大
看点四
在站厅层，记者看到车站顶棚上正安装巨大的镀锌管。据介绍，这条管道是专门为车站输送冷、热风的。
据介绍，沈阳地铁一号线的车站内均采用自然通风以确保空气畅通。此外，在地下车站还设有冷冻机房，即使是大热天，乘客也不会感到闷热。
供电三保险
看点五
在张士站的设备间，记者看到了一个巨大的变电设备。据了解，地铁供电将采用双回路的供电方式，未来地铁运行中一旦出现停电时，另外一路供电设备将在几秒内自动重新合闸，变化电路继续供电，不会影响地铁正常运行。
此外，张士站车站内还设有蓄电设备，大部分情况下，地铁的指挥系统，即使在没有电力供应的情况下仍能正常使用。
通行无障碍
看点六
在张士站站台层，记者看到很多工人正在铺设无障碍设施。有关人员告诉记者，张士站从地铁入口到上车，一路都有为残障人专门设计的无障碍设施。
其中，地铁1号线的检票闸机，还专为坐轮椅的乘客设置了一道1米宽的通道。车站的站台厅还安装了垂直电梯、残障人专用通道等无障碍设施。楼梯的扶手设为双层，大人儿童都可使用。地面常见的盲道，在未来的张士站里也会有