仨公交临时站：友好街西、北站北、惠工街—市府广场
当日约16时，记者在北站广场公交枢纽站看到，站内333、325、177、334路等22条公交线路的百余辆公交车正在有秩序地进出，但现场一位 公交工作人员告诉记者，预计中旬至月底前，北站枢纽站内的600多辆公交全部要转移，由于涉及线路多达22条，乘客人数非常多，在北站附近能找到一个可以 容纳这么多车的空地实属不容易。为尽量减少乘客转乘之苦，保障北站周边交通畅通，最终根据公交线路走行情况，搬家方案初步定为将22条线路分成三处。
一处大的临时停车场位于北站广场正前方即北站路南友好街西，占地面积约5000多平方米。今日，市交通局将组织水、电等基础设施施工队伍进场。
另两处，一处位于北站北，另一处位于惠工街至市府广场的一处临时停靠站。
市交通局公交调度指挥中心相关负责人介绍，至于哪些线路调整到哪里，还没有最后敲定，工作人员正在组织运营调整方案，线路车辆搬迁前，市交通局将最大程度将方案广而告之。
临时长客站距北站步行需十几分钟
目前，在用的北站长途客运站受场地影响被分为东西两个客运站，两个客运站共有几十条线路涉及车辆200余辆。北站东西两个广场日发长途客运班次约 200多个，日客流量达8000-9000人次。当日16时40分，北站东广场站务室内市交通局运输管理处相关负责人正认真核实站内线路班次等情况，并认 真听取站内经营业主对搬家后的建议和意见等。
随后记者驾车来到位于团结路上的在建新长途客运站。该站位于团结路52号附近。现场有5000平方米的空地，地面路基已被压实，施工人员正在进行客 运站候车室的下水管和车辆维修间施工，预计今日将进行黑色路面的摊铺，然后搭建临时铁皮房、内部设施诸如安检等安装工作，预计10月20日后工程将竣工， 月底前正式投入运营。
市交通局表示，与目前北站的东西两个客运站相比，临时客运站合二为一，方便乘客在一处上下车，而且建设使用标准比原站高。
到临时长途客运站，可先走北站前友好街——惠工广场——团结路抵达。届时市交通局将在北站前设置多处提示牌，并在北站门前组织运力（车辆）将乘客运送至临时客运站。预计从北站广场步行到临时客运站需10-15分钟。
出租车候车廊年底前暂不动
与公交长途客运相比，乘出租车进出北站的乘客还可以在“老地方”上下车。市交通局北站分局负责人介绍，公交车全部搬走后，乘客上下车出入口不变，只 是出租车出入口会向西移动，这样进出北站的出租车乘客至少年底前可以正常打车。但明年，随着北站广场施工改造的推进，出租车“搬家”是必然的。
未来：出租车走地下 北站附近建仨公交枢纽站
无论公交、出租车，还是长途客运，搬迁的新“家”都是临时的，按照沈阳市对北站广场周边的统一规划部署，2013年，北站广场全部竣工后，北站出租车全部进入广场地下，公交车永久枢纽站将有三处：北站路南侧友好街东西各一个，北站北广场一个。
长途客运站的永久“家”尚未最后敲定。业内人士推测，“公铁相依”是客运发展的必然规律，未来长途客运站距北站一定不会太远。
等北站广场改造完毕后，地铁、出租车、社会车辆和火车可以在地下或室内实现真正的零距离换乘。要想乘公交，乘客在友好街两个公交枢纽站下到北站路的地下通道直接到北站。这样北站周边交通将非常顺畅。
交通部门表示，公交、长途客运大搬家暂时会令市民感到不太方便，但今日不方便是为了明日更方便，恳请理解。
友好街
团结路
惠工广场
惠工街
北站路
现公交枢纽站
临时公交枢纽站
现长途客运站
临时长途客运站
未来沈阳北站公交枢纽站位置示意图
为配合北站广场整体改造，预计月底前，北站前22条公交线路600多辆公交车、200多辆大客车将搬家。10月11日，记者从市交通局获悉，位于友好街西侧的一处公交临时车站施工队今日将进场施工，选定在团结路上的临时长途客运站已进行车站基础设施施工。
仨公交临时站：友好街西、北站北、惠工街—市府广场
当日约16时，记者在北站广场公交枢纽站看到，站内333、325、177、334路等22条公交线路的百余辆公交车正在有秩序地进出，但现场一位 公交工作人员告诉记者，预计中旬至月底前，北站枢纽站内的600多辆公交全部要转移，由于涉及线路多达22条，乘客人数非常多，在北站附近能找到一个可以 容纳这么多车的空地实属不容易。为尽量减少乘客转乘之苦，保障北站周边交通畅通，最终根据公交线路走行情况，搬家方案初步定为将22条线路分成三处。
一处大的临时停车场位于北站广场正前方即北站路南友好街西，占地面积约5000多平方米。今日，市交通局将组织水、电等基础设施施工队伍进场。
另两处，一处位于北站北，另一处位于惠工街至市府广场的一处临时停靠站。
市交通局公交调度指挥中心相关负责人介绍，至于哪些线路调整到哪里，还没有最后敲定，工作人员正在组织运营调整方案，线路车辆搬迁前，市交通局将最大程度将方案广而告之。
临时长客站距北站步行需十几分钟
目前，在用的北站长途客运站受场地影响被分为东西两个客运站，两个客运站共有几十条线路涉及车辆200余辆。北站东西两个广场日发长途客运班次约 200多个，日客流量达8000-9000人次。当日16时40分，北站东广场站务室内市交通局运输管理处相关负责人正认真核实站内线路班次等情况，并认 真听取站内经营业主对搬家后的建议和意见等。
随后记者驾车来到位于团结路上的在建新长途客运站。该站位于团结路52号附近。现场有5000平方米的空地，地面路基已被压实，施工人员正在进行客 运站候车室的下水管和车辆维修间施工，预计今日将进行黑色路面的摊铺，然后搭建临时铁皮房、内部设施诸如安检等安装工作，预计10月20日后工程将竣工， 月底前正式投入运营。
市交通局表示，与目前北站的东西两个客运站相比，临时客运站合二为一，方便乘客在一处上下车，而且建设使用标准比原站高。
到临时长途客运站，可先走北站前友好街——惠工广场——团结路抵达。届时市交通局将在北站前设置多处提示牌，并在北站门前组织运力（车辆）将乘客运送至临时客运站。预计从北站广场步行到临时客运站需10-15分钟。
出租车候车廊年底前暂不动
与公交长途客运相比，乘出租车进出北站的乘客还可以在“老地方”上下车。市交通局北站分局负责人介绍，公交车全部搬走后，乘客上下车出入口不变，只 是出租车出入口会向西移动，这样进出北站的出租车乘客至少年底前可以正常打车。但明年，随着北站广场施工改造的推进，出租车“搬家”是必然的。
未来：出租车走地下 北站附近建仨公交枢纽站
无论公交、出租车，还是长途客运，搬迁的新“家”都是临时的，按照沈阳市对北站广场周边的统一规划部署，2013年，北站广场全部竣工后，北站出租车全部进入广场地下，公交车永久枢纽站将有三处：北站路南侧友好街东西各一个，北站北广场一个。
长途客运站的永久“家”尚未最后敲定。业内人士推测，“公铁相依”是客运发展的必然规律，未来长途客运站距北站一定不会太远。
等北站广场改造完毕后，地铁、出租车、社会车辆和火车可以在地下或室内实现真正的零距离换乘。要想乘公交，乘客在友好街两个公交枢纽站下到北站路的地下通道直接到北站。这样北站周边交通将非常顺畅。
交通部门表示，公交、长途客运大搬家暂时会令市民感到不太方便，但今日不方便是为了明日更方便，恳请理解。
友好街
团结路
惠工广场
惠工街
北站路
现公交枢纽站
临时公交枢纽站
现长途客运站
临时长途客运站