浑南新区现代有轨电车一期工程共设4条线路，总长60公里，共设车站99个。项目建成后，将会展中心、桃仙机场、高铁新南站、全运村、全运会运行中心、奥体中心、新区行政中心、沈抚新城等连接在一起，并且通过奥体中心等综合交通枢纽站，与地铁、公交线路无缝对接。
以后市民去机场，又多个选择——乘坐有轨电车。
昨日记者从浑南新区获悉，目前有轨电车及配套项目正在紧张施工中，有轨电车最高时速可达70公里，从奥体中心到机场只需半个多小时。
有轨电车项目施工方有关负责人介绍，一期项目建设1号线、2号线、3号线及5号线，共99个站位。前期投入30辆车，目前车辆已完成定制，由长春客车厂生产。
有轨电车平均时速为23公里。以2号线为例，从奥体中心到桃仙机场一共14.8公里，预计半个多小时就可以到达，市民从市内可以乘坐地铁2号线到奥体中心，然后换乘有轨电车去机场，预计从北站到机场只需一个多小时。
明年4月份有轨电车试运营，6月份正式运营。目前正在有轨电车奥体中心枢纽站建设地下停车场。
该负责人表示，今年8月15日停车场建成后，市民可以将车停在地下停车场，然后再乘坐有轨电车前往浑南腹地。
有轨电车线路图
地下停车场
正在奥体中心枢纽站建设，分为地下两层，建筑面积3万平方米，可以同时容纳750辆车。今年8月15日建成。
1号线
从会展中心至桃仙大街，途经航天路、白塔大街、全运北路，长12.2公里。
3号线
从白塔大街至21世纪大厦，途经航天路、沈中大街、新隆街、世纪路，长11.3公里。
2号线
从桃仙机场至奥体中心，途经机场路、桃仙大街、天坛南街、浑南五路，线路长14.8公里。
有轨电车最高时速可达70公里，平均时速为23公里。
以2号线为例，从奥体中心到桃仙机场一共14.8公里，预计半个多小时就可以到达。
浑南新城车辆段(图中B处)
用地面积约23万平方米。主要包括控制中心、综合办公楼、运用库、联合列检库、维修中心、特种车库、洗车库等，全部建成后可停泊有轨电车100辆，同时还负责全部4条线车辆的运行调度及厂、架、定修，以及1、2、3号线车辆的日常保养、月检等任务。
沈抚新城停车场(图中A处)
用地面积约9万平方米，建筑面积约3万平方米，其中一期建筑面积2万平方米。
5号线
从奥体中心至沈抚新城，途经浑南四路、天坛南街、浑南三路、富民街、浑南大道，线路长21.1公里。
一期项目建设1号线、2号线、3号线及5号线，共计99个站位。
前期投入30辆车，每节车厢28米，最多可容纳300名乘客。
浑南新区现代有轨电车一期工程共设4条线路，总长60公里，共设车站99个。项目建成后，将会展中心、桃仙机场、高铁新南站、全运村、全运会运行中心、奥体中心、新区行政中心、沈抚新城等连接在一起，并且通过奥体中心等综合交通枢纽站，与地铁、公交线路无缝对接。
以后市民去机场，又多个选择——乘坐有轨电车。
昨日记者从浑南新区获悉，目前有轨电车及配套项目正在紧张施工中，有轨电车最高时速可达70公里，从奥体中心到机场只需半个多小时。
有轨电车项目施工方有关负责人介绍，一期项目建设1号线、2号线、3号线及5号线，共99个站位。前期投入30辆车，目前车辆已完成定制，由长春客车厂生产。
有轨电车平均时速为23公里。以2号线为例，从奥体中心到桃仙机场一共14.8公里，预计半个多小时就可以到达，市民从市内可以乘坐地铁2号线到奥体中心，然后换乘有轨电车去机场，预计从北站到机场只需一个多小时。
明年4月份有轨电车试运营，6月份正式运营。目前正在有轨电车奥体中心枢纽站建设地下停车场。
该负责人表示，今年8月15日停车场建成后，市民可以将车停在地下停车场，然后再乘坐有轨电车前往浑南腹地。
有轨电车线路图
地下停车场
正在奥体中心枢纽站建设，分为地下两层，建筑面积3万平方米，可以同时容纳750辆车。今年8月15日建成。
1号线
从会展中心至桃仙大街，途经航天路、白塔大街、全运北路，长12.2公里。
3号线
从白塔大街至21世纪大厦，途经航天路、沈中大街、新隆街、世纪路，长11.3公里。
2号线
从桃仙机场至奥体中心，途经机场路、桃仙大街、天坛南街、浑南五路，线路长14.8公里。
有轨电车最高时速可达70公里，平均时速为23公里。
以2号线为例，从奥体中心到桃仙机场一共14.8公里，预计半个多小时就可以到达。
浑南新城车辆段(图中B处)
用地面积约23万平方米。主要包括控制中心、综合办公楼、运用库、联合列检库、维修中心、特种车库、洗车库等，全部建成后可停泊有轨电车100辆，同时还负责全部4条线车辆的运行调度及厂、架、定修，以及1、2、3号线车辆的日常保养、月检等任务。
沈抚新城停车场(图中A处)
用地面积约9万平方米，建筑面积约3万平方米，其中一期建筑面积2万平方米。
5号线
从奥体中心至沈抚新城，途经浑南四路、天坛南街、浑南三路、富民街、浑南大道，线路长21.1公里。
一期项目建设1号线、2号线、3号线及5号线，共计99个站位。
前期投入30辆车，每节车厢28米，最多可容纳300名乘客。