主题:曝光:沈阳二号线南延长线8站位置
- 发表于2016-08-31
- 发表于2016-08-31
- 发表于2016-09-01
不错,看过之后觉得坐车有望啦
- 发表于2016-09-01
啥时能开啊
- 发表于2016-09-01
位置这块加的都对么?!
- 发表于2016-09-01
期待快点开啊
- 发表于2016-09-01
还是方便啊
- 发表于2016-09-01
以后到机场坐就行了
- 发表于2016-09-01
还得好几年才能开通
不错,看过之后觉得坐车有望啦
啥时能开啊
位置这块加的都对么?!
期待快点开啊
还是方便啊
以后到机场坐就行了
还得好几年才能开通
沈阳二号线南延线工程,今年12月1日要开工啦!预计2020年12月1日竣工,施工总工期为48个月。建成后沈阳人可以真正实现坐去桃仙机场啦!而且从全运路到机场不到半小时!
共设8站,直通机场
沈阳二号线南延线工程(全运路—桃仙机场)位于浑南区及桃仙机场范围内,北起一期工程终点(全运路站南端),南至桃仙机场T3航站楼东侧预埋的桃仙机场站。
南延线(全运路~桃仙机场)位于浑南区及桃仙机场范围内,串联沈阳国际软件园、全运村、市民广场、科技园、桃仙国际机场,全长14.2公里,全部为地下线,设桃仙大街站、高深东路站、全运三路站、市民广场站、科技园站、航空产业园站、新航站楼站、桃仙机场站,共8座地下车站。
直通机场这8站都在哪?都有些什么?
市民广场站可换乘10号线
其中,市民广场站为二号线与十线换乘车站;新航站楼站为预留站,本期完成土建工程;桃仙机场站作为机场配套土建工程已在2012年3月完成主体及附属土建工程。新建桃仙停车场,接轨于科技园站后,出入线由科技园站引出,停车规模为60列位。
二号线南延线列车将采用标准B2型车,采用3动3拖的6辆编组方案,一列车定员1440人。预计开通运营初期行车间隔2分30秒,在近期和远期均为2分钟。运能在开通初期为3.46万人/小时,而在近期和远期均为4.32万人/小时。
二号线南延线工程(全运路—桃仙机场)建成后将与沈阳二号线一期工程贯通运营,因此运营时间与二号线一期工程运营时间相匹配,为5:30—23:00。