上一页|1|2|下一页
/2页

主题:沈阳上天入地 买了房游玩也变得方便极了

发表于2014-06-30

 沈阳市民今后能坐着到棋盘山了

东延将“上天入地”

据介绍,沈阳一号线东延线线路全长约29.95公里,总81.3亿元,平均造价2.76亿元/公里。线路分为地上与地下两部分,地下部分为黎明广场站至东陵公园站,总长为8公里。线路起点沿和睦路布置,向北从沈阳市第三粮库厂区下方穿过并在保利花园住宅区东侧绕行,穿过辉山明渠到达东陵路。沿东陵路向东,经过沈抚立交桥(二环)、马官桥、沈阳农业大学、环城高速(三环)后到达东陵公园。该段全部采用一号线制式,地下走行。共设和睦路站、东陵路站、马官桥站、东陵公园站4个车站,停车场1座,最小站间距1.48公里,最大间距2.6公里。

沈阳一号线东延线旅游专线部分即东陵公园站至棋盘山风景区北端的望滨站,全长21.95公里(不含车辆段0.4公里出入段线长度)。该段将主要以地面高架线路为主,采用跨座式单轨交通系统。

旅游专线的起点东陵公园站位于东陵路南侧地下,出地面后,线路沿沈棋路中线偏西至沈阳世博园,从世博园广场前的绿化带内通过,并沿沈棋路西侧向北到达棋盘山正门。之后线路将继续沿沈棋公路向北穿过一段隧道后,从秀湖南岸通过,经滨湖游乐场、关东影视城、棋盘山东门,到达终点站望滨地区的中南卡通城。途中共设中旅小镇站、世博园站、满堂站、棋盘山站、秀湖站、望滨站6个车站,平均站间距为3.14公里,其中东陵公园站为地下换乘站,其余站均为高架站。

据沈阳指挥部相关负责人介绍,沈阳一号线东延线分为地下与地上部分,市民要想从市内乘到世博园、棋盘山景区还需要在东陵公园车站内换车,但市民不用出车站就可以换乘旅游专线,在车站内实现“零”换乘。

去后花园

到棋盘山出行时间缩短

“沈阳东延线开通后,市民到棋盘山出行时间将缩短一半,棋盘山将不再是人们只有节假日才会选择游玩的地方,而是真正成为沈阳市民想去就去的后花园,棋盘山将真正成为人们茶余饭后休闲的好去处。”沈阳市政府副秘书长、棋盘山国际风景旅游开发区管委会主任刘凤海称,随着棋盘山轨道交通的建设,将更加方便市民到棋盘山出行,东延线的开通将对棋盘山旅游、就业、文化创意等产业带来极大的刺激作用,它将改变人们的生活与生产方式、消费习惯,提高土地利用率,拉近棋盘山与城市核心区的距离,使棋盘山的区域更加明显。

记者了解到,现在从黎明广场乘公交车到棋盘山景区所需时间在50分钟左右,而开通后,市民乘车出行时间将缩短到不到30分钟。


发表于2014-06-30

有利有弊吧,但换乘点总是人山人海

发表于2014-06-30

到棋盘山有方便多了,去世博园啥的都方便

发表于2014-06-30

恩 要不然去棋盘山那边玩交通很不方便。

发表于2014-06-30

确实很方便啊

发表于2014-06-30

地铁真方便


发表于2014-06-30

沈阳慢慢的也跟北京似的那样方便了

发表于2014-06-30

地铁有利有弊吧

发表于2014-06-30

真的非常的方便啊,其实很不错啊

发表于2014-06-30

有真的很方便

上一页|1|2|下一页
/2页