主题：地铁九号线与十号线施工设计开始招标

沈阳地铁新环线建设又进入一个新阶段。近日，地铁九号、十号线工程土建工程初步设计及施工图设计启动，并正式进入该项目的公开招标阶段。这两条线路将组成沈城地铁网的新环线。

新环线施工设计启动

目前，沈阳地铁网已形成一、二号线组成的“十字骨架”。而对于一座城市的地铁线网来说，当骨架形成之后，接下来最重要的就是再拥有一条环线。据了解，此次进入土建工程初步设计招标程序的地铁线路为九号线、十号线，而这两条线路均为“L”形线路，“双L”连接形成一条环线，组成了沈城地铁网的新环线，总长约为86公里。

这条沈阳地铁环线将穿越大浑南地区。环线建成投入运营后，将连接起长白岛、苏家屯、浑南新区等地区，为沿线居民出行提供便利。届时，沈城地铁将迎来环线时代，整个网络将连接起沈阳站、沈阳北站、沈阳南站、长客总站等交通枢纽，穿起太原街、中街、兴华街、金廊等商业中心，更通过与地铁一、二号线的换乘，打造沈阳母城与周边区域的快捷交通。

十号线难度 沿着二环走

地铁十号线经丁香湖地区，走向工街、昆山路进入一环，再沿崇山路、北海街、滂江街进入长青街，经三环后过营城子、桑林子等地区进入沈苏快速干道，部分线路基本沿着二环立交桥边走。线路施工中，对于立交桥的桥桩会产生一定的影响。记者了解到，穿桥施工在地铁一、二号线的施工中也曾多次遇到。

同时，十号线施工还将下穿既有的一号线滂江街站和二号线的中医药大学站，因此在施工设计时一定会尽量规避风险。