沈阳九号线最难勘察的浑河水上段已经完成勘察工作，距离开工时间越来越近了。
今年5月28日起，由沈阳九号线、十号线组成的总长85.7公里的沈阳环线启动了勘察工程。相关负责人表示，勘察工程中计划打3448个勘察孔，其中九号线浑河段水上钻探工程是难度最大的区域。“我们需要在浑河河道内打9个钻孔，这个位置距下游在建的南阳湖大桥大约100米，而且此处为主航道，水深、流速都对钻探作业及施工安全产生很大影响。 ”
由于水上勘察没有参照物作为依据，因此与陆地上的勘察不同，不能随时找到钻孔的位置继续施工。“我们都是将放置好钻探设备的船开到河上，第一次确定好钻孔的位置后，要将具体的方位数据传送至GPS卫星定位系统中，第二天根据仪器上的数据找到钻孔继续施工。 ”相关负责人说。
目前，沈阳九号线浑河水上钻探工程已经克服了浑河水位较深、水流湍急等困难，按照既定方案顺利完工，为提供精准地质勘察资料奠定了基础。预计，由九、十号线组成的沈阳环线工程将在今年11月开工建设。
什么时候能完工呢，能开通啊
建好就方便了
沈阳九号线最难勘察的浑河水上段已经完成勘察工作，距离开工时间越来越近了。
今年5月28日起，由沈阳九号线、十号线组成的总长85.7公里的沈阳环线启动了勘察工程。相关负责人表示，勘察工程中计划打3448个勘察孔，其中九号线浑河段水上钻探工程是难度最大的区域。“我们需要在浑河河道内打9个钻孔，这个位置距下游在建的南阳湖大桥大约100米，而且此处为主航道，水深、流速都对钻探作业及施工安全产生很大影响。 ”
由于水上勘察没有参照物作为依据，因此与陆地上的勘察不同，不能随时找到钻孔的位置继续施工。“我们都是将放置好钻探设备的船开到河上，第一次确定好钻孔的位置后，要将具体的方位数据传送至GPS卫星定位系统中，第二天根据仪器上的数据找到钻孔继续施工。 ”相关负责人说。
目前，沈阳九号线浑河水上钻探工程已经克服了浑河水位较深、水流湍急等困难，按照既定方案顺利完工，为提供精准地质勘察资料奠定了基础。预计，由九、十号线组成的沈阳环线工程将在今年11月开工建设。