主题：地铁四号线及新沈阳南站规划

群里总有人提及四号线规划，现将资料送上

沈阳地铁四号线（图片来源：沈阳日报）

四号线一期工程

(新沈阳南站——朱尔屯)

投资：166.32亿元

全长：32公里

（来源：辽宁日报）站点：设站23座，初步确定站名为沈阳南站站、小羊安村站、沈苏路站、上河村站、王士屯站、长白南站、长白岛站、长白北站、砂阳路站、南五马路站、太原街站、市府大路站、皇寺站、沈阳北站站、小北关街站、临河路站、北海街站、南卡门路站、观泉路站、望花屯站、文贸路站、文东街站等。

覆盖的重点地区：作为南北向骨干线路，有效解决中心城区、居住区、商业区及大型枢纽之间市民的上班、上学、购物、商务、对外出行等性质的交通出行需求。线路走行沈苏路、南京南街、中山路、和平北大街、北站路、北大营街、203国道等。

线路特点：四号线一期工程南起新沈阳南站、北至朱尔屯，由南向北依次经过浑南、和平、沈河、大东、沈北五个行政区。线路途经新沈阳南站、沈阳北站等重要公共交通枢纽，在城市内形成了重要的城市功能聚焦节点;连接太原街、沈阳北站等商贸区，长白岛、砂山、望花、虎石台、蒲河岛等居住区，以及浑南产业区、欧盟工业区等。地铁四号线一期工程2014年开工建设。

关于新沈阳南站：

新南站正面图

新南站整体规划：

新南站地下结构

热点A：工程进度全运会前完成东广场配套工程建设

规划总占地1.5平方公里，总建筑面积48万平方米，这就是沈阳南站综合交通枢纽，它是沈阳市迎接全运会、开发建设大浑南的重点工程，位于东陵区(浑南新区)白塔大街，浑南新城核心区的西部，距沈阳站14公里，距桃仙机场8公里，定位为沈阳经济区交通辐射核心。建成后将成为东北地区最大的集高铁、城铁、地铁、公交、出租、长客为一体的综合交通枢纽。沈阳南站综合交通枢纽项目由铁路沈阳南站、地铁和市政交通工程三部分构成。

市政交通工程已于2011年9月开工建设，计划在今年全运会前完成东广场配套工程建设，包括地下建筑、进站高架桥以及地面景观工程，配套的地铁4号线和10号线换乘站和区间工程也将同步完成。目前东广场配套工程的土建工程已经完成50%，内部装修、装饰工程将在全运会之后适时启动。西广场土建工程计划在今年3月份启动，铁路站房工程计划2015年底建成投入使用。

为满足沈阳南站的通行需要以及周边地区的开发建设，规划在沈阳南站周围新建6条道路，目前已有5条道路开始施工，余下一条年内开工并将于全运会前全部完工。完工后的新建道路将把沈阳南站“包围”起来，以便于不同方向旅客的通行。

热点B：建设规模22座站台26条线哈大、沈丹、京沈会于此

沈阳南站衔接哈大、沈丹、京沈三条高铁和沈阳、辽阳至鞍山、营口，沈阳至抚顺两条城际铁路，建设规模为22座站台26条到发线，设计旅客发送能力为日均11万人次。在沈阳南站的规划图中可以看到，超大的站房将横跨所有铁路线路，空中俯瞰像一个“工”字形建筑。已经于2012年12月1日正式开通运营的哈大高铁目前运行通过沈阳南站但不停靠，2015年铁路站房投入使用后旅客可以在沈阳南站乘坐哈大高铁。目前沈丹客专线路正在施工建设，预计2015年开通运营。

热点C：建筑结构地下三层结构社会停车场1400个停车位

沈阳南站综合交通枢纽市政交通一期工程用地11.3万平方米，建筑面积13.5万平方米，建设内容包括公交场站、长途客运场站、出租场站和综合换乘大厅、候车大厅以及广场景观等工程。分为地面层、地下层。地面层以景观为主，分东西广场，地下层为换乘大厅、车辆场站、附属商业及配套设施。

目前工程主要进行东广场配套工程的建设，东广场为地下三层结构，地下一层和地下二层中间有一个夹层。地下一层为综合换乘大厅，旅客可以在这里换乘公交、地铁、出租车出站；公交枢纽车场和出租车蓄车场也设在地下一层，但与综合换乘大厅分开，公交枢纽包括公交车和长途客车，共有40个车位左右，出租车蓄车场有182个车位；其余为配套商业，商铺与车站周边商厦地下一层是相通的。地下二层以及地下一层、二层中间的夹层为社会停车场，其中夹层为小轿车专用停车场，地下二层与夹层共计1400个车位左右，规划与周围商厦的地下停车场相通。

地铁工程也为三层结构：地下一层为站厅层，地下二层为地铁10号线站台层，地下三层为地铁4号线站台层。

热点D：旅客进出公交、地铁、出租、长客“零换乘”

“零换乘”是沈阳南站的一大特点和亮点，出站后旅客可以在100米之内选择公交、地铁、长客、出租车进行换乘。在地下一层设有公交枢纽，乘客可在此等候公交车；公交枢纽内设置独立的长途客运区域，乘坐长途客车的旅客可在此安检、乘车，今后如果旅客对长途客车的需求大、客流多，还会在西广场规划建设一个长客车场。在出站通道两侧设有出租车专用通道，每侧设6个乘降站。出租车乘降站与蓄车场是分开的，进入蓄车场的出租车以“排”为单位，一排12辆车，每隔1分钟左右蓄车场将自动“放”一次车，一次一排12辆车，基本可以保证旅客随到随走。

希望以上信息能给大家带来点帮助！

看上去不错的样子

看着图显示 以后要建设到铁岭啊

规划的很远的啊

四号线路过的都是繁华地带啊

四号线什么时候通啊

很给力啊，不过这得多久才能建好啊

唉，借不上光

四号线什么时候能开通啊？

地铁是拉动房价的利器