4月9日20时，东一环正式进入桥面混凝土浇筑阶段，预计工期在7月末结束，届时，可以全部会面地面交通。待桥面其他工程结束后，东一环将在10月末全线贯通。
浇筑量大实属罕见
东 一环改造工程经过近两个月的紧张施工，截至目前，已完成一期13联支架的搭设工作，完成10联模板安设工作。按照工期计划安排，5月9日20时起至11日 凌晨，实施东一环改造工程第一次箱梁混凝土浇筑施工，共实施两联，一是陵园街至省路段第十三联，二是省至鸭绿江街段第十六联，共需混凝土2400 立方米。
记者在浇筑现场看到，这次浇筑的地方并不是东一环改造工程的起点，而是中间部分。经过介绍，这次的浇筑是采取随建随浇的办法，哪段先达到浇筑标准就先浇筑哪段，这样一来既可以平行作业，互不干扰，又可以缩短工期，尽快恢复交通。
虽然此次浇筑的工艺与其他立交桥的工艺差不多，但是一次浇筑这么大的混凝土量是不常见的，而且要求也是照比以往要严格。
北侧车道封闭市民绕行
自2012年3月16日22时东一环全线封闭机动车各两排车道以来，此次的浇筑还需要封闭目前东一环北侧预留的两排临时车道，也就是说，东一环由东往西车辆将禁行。
东一环桥面北侧封闭后，还有一排非机动车道可以临时通行，但是通行条件十分差，建议市民在出行时，提前选择在陵园街或者鸭绿江街就开始绕行。
4月9日20时，东一环正式进入桥面混凝土浇筑阶段，预计工期在7月末结束，届时，可以全部会面地面交通。待桥面其他工程结束后，东一环将在10月末全线贯通。
浇筑量大实属罕见
东 一环改造工程经过近两个月的紧张施工，截至目前，已完成一期13联支架的搭设工作，完成10联模板安设工作。按照工期计划安排，5月9日20时起至11日 凌晨，实施东一环改造工程第一次箱梁混凝土浇筑施工，共实施两联，一是陵园街至省路段第十三联，二是省至鸭绿江街段第十六联，共需混凝土2400 立方米。
记者在浇筑现场看到，这次浇筑的地方并不是东一环改造工程的起点，而是中间部分。经过介绍，这次的浇筑是采取随建随浇的办法，哪段先达到浇筑标准就先浇筑哪段，这样一来既可以平行作业，互不干扰，又可以缩短工期，尽快恢复交通。
虽然此次浇筑的工艺与其他立交桥的工艺差不多，但是一次浇筑这么大的混凝土量是不常见的，而且要求也是照比以往要严格。