2号线南延线拟12月开工2020年底试运营沈阳2号线南延线工程拟于今年12月开工建设，2020年底试运营，届时，市民可乘2号线直达桃仙机场T3航站楼，从全运路站出发，30分钟内可到达桃仙机场。
沈阳二号线北延线二期工程
线路设3座车站，分别为人杰湖公园站、蒲河大道站和蒲田路站。三站已进入内部装修阶段，预计明年底通车试运行。此外，辽宁大学站已于前期建好，未来该站将与二期工程的3座车站一同开通。
北延线二期的车站整体装修设计将延续二号线及北延线一期工程的设计风格，以“蒲河生态走廊”为概念，设计各站效果为“一站一景”。
到2023年，2号线短行车间隔有望缩短至2分半；到2030年，车隔有望缩短至2分钟。目前，2号线短车隔约为6分钟。
近日，2号线南延线工程（全运路-桃仙机场）环境影响评价进行第二次公示。相比以往规划，南延线站点数目仍为8个，仅两个车站站名发生变化，即桃仙站更名为航空产业园站，航站楼站更名为新航站楼站。
2号线南延线拟12月开工2020年底试运营
沈阳2号线南延线工程拟于今年12月开工建设，2020年底试运营，届时，市民可乘2号线直达桃仙机场T3航站楼，从全运路站出发，30分钟内可到达桃仙机场。
二号线南延线有望延至辽阳
二号线目前南延至桃仙机场工程即将开建。未来，该线路将有望继续南延至辽阳。记者了解到，目前沈阳二号线南延至桃仙机场段工程已进入实质性操作阶段，本月底将进行工程勘察。完成开工前的审批后，有望在今年年底前开工建设。
即将开工段是沈阳至辽阳城际铁路工程(上深—桃仙段)，其北端终点站为二号线目前终点站全运路站，直达桃仙机场T3航站楼东侧终点。沿途设桃仙大街站、高深东路站、全运三路站、市民广场站、科技园站、桃仙站、航站楼站和桃仙机场站。
此次，已将“沈阳至辽阳河东新城”的城际轨道交通建设纳入沈阳市“十三五”交通建设规划。二号线南延线有望进一步南延至辽阳。
二号线南延线勘察 拟年底开工 全程8站
沈阳二号线南延线工程又有实质性进展。近日，南延线勘察工程启动公开招标。计划初步勘察工程将在3月27日开始，至5月10日结束，共计45天。走向：一直通到桃仙机场沈阳至辽阳城际铁路工程(上深—桃仙段)，即二号线南延线工程北端终点站为二号线目前终点站全运路站，沿机场高速与机场高速东侧的规划路之间的绿地敷设，下穿机场高速后，右转入高深东路，于高深东路与智慧三街相交路口左转，进入智慧三街。沿着智慧三街一直南下，直达机场路后左拐，沿机场路向东，一直到达桃仙机场T3航站楼东侧终点。线路全长约14.2公里，全部为地下线路。
二号线北延线二期工程沿线楼盘
有方便多了
有地方变，估计周边房价也要涨了
恩，不堵车，希望多建几条
2号线南延线太费劲了
九十号线快开通吧
看着很清晰
2号线南延线拟12月开工2020年底试运营沈阳2号线南延线工程拟于今年12月开工建设，2020年底试运营，届时，市民可乘2号线直达桃仙机场T3航站楼，从全运路站出发，30分钟内可到达桃仙机场。
沈阳二号线北延线二期工程
线路设3座车站，分别为人杰湖公园站、蒲河大道站和蒲田路站。三站已进入内部装修阶段，预计明年底通车试运行。此外，辽宁大学站已于前期建好，未来该站将与二期工程的3座车站一同开通。
北延线二期的车站整体装修设计将延续二号线及北延线一期工程的设计风格，以“蒲河生态走廊”为概念，设计各站效果为“一站一景”。
到2023年，2号线短行车间隔有望缩短至2分半；到2030年，车隔有望缩短至2分钟。目前，2号线短车隔约为6分钟。
近日，2号线南延线工程（全运路-桃仙机场）环境影响评价进行第二次公示。相比以往规划，南延线站点数目仍为8个，仅两个车站站名发生变化，即桃仙站更名为航空产业园站，航站楼站更名为新航站楼站。
2号线南延线拟12月开工2020年底试运营
沈阳2号线南延线工程拟于今年12月开工建设，2020年底试运营，届时，市民可乘2号线直达桃仙机场T3航站楼，从全运路站出发，30分钟内可到达桃仙机场。
到2023年，2号线短行车间隔有望缩短至2分半；到2030年，车隔有望缩短至2分钟。目前，2号线短车隔约为6分钟。
近日，2号线南延线工程（全运路-桃仙机场）环境影响评价进行第二次公示。相比以往规划，南延线站点数目仍为8个，仅两个车站站名发生变化，即桃仙站更名为航空产业园站，航站楼站更名为新航站楼站。
二号线南延线有望延至辽阳
二号线目前南延至桃仙机场工程即将开建。未来，该线路将有望继续南延至辽阳。记者了解到，目前沈阳二号线南延至桃仙机场段工程已进入实质性操作阶段，本月底将进行工程勘察。完成开工前的审批后，有望在今年年底前开工建设。
即将开工段是沈阳至辽阳城际铁路工程(上深—桃仙段)，其北端终点站为二号线目前终点站全运路站，直达桃仙机场T3航站楼东侧终点。沿途设桃仙大街站、高深东路站、全运三路站、市民广场站、科技园站、桃仙站、航站楼站和桃仙机场站。
此次，已将“沈阳至辽阳河东新城”的城际轨道交通建设纳入沈阳市“十三五”交通建设规划。二号线南延线有望进一步南延至辽阳。
二号线南延线勘察 拟年底开工 全程8站
沈阳二号线南延线工程又有实质性进展。近日，南延线勘察工程启动公开招标。计划初步勘察工程将在3月27日开始，至5月10日结束，共计45天。走向：一直通到桃仙机场沈阳至辽阳城际铁路工程(上深—桃仙段)，即二号线南延线工程北端终点站为二号线目前终点站全运路站，沿机场高速与机场高速东侧的规划路之间的绿地敷设，下穿机场高速后，右转入高深东路，于高深东路与智慧三街相交路口左转，进入智慧三街。沿着智慧三街一直南下，直达机场路后左拐，沿机场路向东，一直到达桃仙机场T3航站楼东侧终点。线路全长约14.2公里，全部为地下线路。
二号线北延线二期工程沿线楼盘